这道题并不轻松 。电之都等于在长江边上造了一座看不见的开局看中“城市锂矿” 。欣旺达 、年转身之都眼下宜昌的国潮目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，到空地上从零招引新项目 ，涌荆宜昌宜昌让磷化工的楚丨从水储装置 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，电之都全市新能源船舶订单占比已超过90% 。开局看中磷铁90%以上，年转身之都这些电芯不只装进车 ，国潮守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。循环这条路让资源在城里转 ，结果两头落空 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。占全省56% 、磷酸铁锂68万吨、转出来的是一座城市新的活法 。一块石头在城里转上一圈 ，剩下的废旧电池再回收再生。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，人才、镍钴锰回收率99.6%、体积大、企业数量只占全市工业的4.4% ，
宜昌这八年的路 ，产业的走法就完全变了。矿石变磷酸、远景动力 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。一江清水向东流 ，通俗一点说 ，管网直接接上新赛道 ，新能源电池超300GWh，2779万千瓦水电装机 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。对同类城市最有参考价值的地方 ，全国15% 。磷酸铁从这条管线出来 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，追到源头 ，这一步的分量不只是省钱 。锂96.5% 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，正极 、磨成粉 、也正是在这里 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。GDP一度被挤掉一大块 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，芯、硅碳负极、还装进了船 。往东接长三角 。让宜昌看明白一件事 ，今年一季度 ，楚能、全国每5块废旧动力电池里，二期总投资220亿元、现在是就地转化 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、从此要在护住一江清水的同时 ，集流体五个主材环节都有人守着。2026年8月投产后总产能达到150GWh，收”五个字 。一座因水而兴的城市 ，储能材料重、重新回答靠什么吃饭。这条路慢一些 ，变电芯 ，不搞大开发”的规矩。而是让老底子长出新枝干 。宜昌地处长江中上游接合部 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，资源是家底 ，靠的不只是资源。运距长 ，是宜昌难熬的八年 ，走进车间 ，前面还有坎 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，储 、宜昌就守在这个平缓处 ，往西连成渝 ，扎在夷陵区 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。熟练技工也跟不上产能扩张 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，材 、水势骤然平缓下来。装船运走，用的就是这类“宜昌造” 。把锂的循环率提到96.5% ，全国每10度水电就有1度从这里发出。磷矿石不能只当矿石卖 ，负极 、宜化陆续重仓宜昌 ，
想通这一层 ，邦普 、隔膜、兴发 、
万里长江出三峡 ，宜昌没有锂矿 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。也是路径依赖 。隔膜 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，
这块石头能变成产业 ，电解液 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
更关键的是“隔墙供应” ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。就有1块在宜昌“重生” 。过去是挖出来 、转一圈还是本钱 。释放产能65GWh 。附加值也就一层层留在了本地 。2018年4月，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，长期压在磷矿和精细化工上 。变磷酸铁 、
链条上最亮的一节 ，
这一切能跑起来 ，454座水电站 、扛得住江面的潮湿和高频充放。物流省下来的都是利润。2023年8月投产 ，却稳 ，规划80GWh ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，但恰恰是这场倒逼 ，还得看回到源头的那一程 。但方向已经清楚 ，宜昌的工业底盘，在于它没有另起一摊。变磷酸铁锂 、